Resultados de la prueba de dinamómetro con AFMT
El equipo de Tripak conoció a Eric Shelton en 2019. Víctor, nuestro representante de ventas, estaba trabajando en Atlanta, Georgia, y contactaba a personas buscando a alguien para realizar una prueba en dinamómetro del Tripak AFMT en un motor. Después de hablar con Eric, él aceptó realizar la prueba. Eric es un corredor de carreras de aceleración (drag racer) pro-stock y ha ganado al menos dos trofeos Wally que exhibe en su oficina.
Su primera prueba fue en su propio motor. Un motor de calle Mopar 452. Ganó 3.2 caballos de fuerza cuando agregó el Tripak AFMT. Su declaración fue: "¡Los corredores gastan miles de dólares para ganar un caballo de fuerza y aquí, por $33.00, me diste tres caballos de fuerza!"
- Cecil Hickman, representante de ventas de Tripak
Prueba en dinamómetro n.° 1
Se probó un motor Mopar de bloque grande de 505 pulgadas cúbicas para calle (gasolina de bomba) con EFI (Holley Sniper).
Compresión 10.5:1, cabezas de aluminio (puertos CNC), gasolina de bomba de 93 octanos, rodillo sólido, balancines 1.6
Lanzada de referencia n.° 8: 597.0 HP / 620.3 tq
Se retiraron 32 oz de aceite
Se añadieron 32 oz de Tripak AFMT
Se dejó funcionar el motor durante 5 minutos en ralentí
Se dejó reposar durante 10 minutos
Lanzada n.° 9: 599.8 hp (+2.8 HP) 625.0 tq (+4.7 TQ)
"5 libras-pie de torque es significativo para mí. El Tripak está haciendo algo que marca la diferencia. Cualquier ganancia de rendimiento, además de saber que hay una mejor lubricación de las piezas metálicas, es tranquilizador".
- Eric Shelton
Prueba en dinamómetro n.° 2
Motor Mopar de bloque grande de 511 pulgadas cúbicas de carrera con NOS (NOS no inyectado en esta prueba)
Árbol de levas NOS, espacios entre anillos NOS, compresión 12:1:1.
Prueba realizada de 3500 a 6600 RPM
Lanzada n.° 14 - referencia: 707.1 hp / 606.6 tq
Se retiraron 1000 ml de aceite (32 onzas)
Se añadieron 1000 ml de Tripak AFMT (32 onzas)
Se dejó funcionar durante 5 minutos
Se dejó reposar durante 30 minutos
Se encendió el motor y se dejó funcionar hasta alcanzar las temperaturas de la prueba anterior
Lanzada n.° 15 con Tripak AFMT: 719.1 hp / 612.2 tq
Ganancia de +12 hp y +5.6 tq
"El motor aún podría estar asentándose (sellado de anillos), lo que aumentará los HP. Se supone que debo hacer 2 pruebas de referencia (y obtener el mismo resultado) y luego añadir el Tripak. Sin embargo, todo lo que hice fue añadir el Tripak y no hice otros cambios. Para mi próximo motor, me gustaría hacer lo mismo (2 botellas) de Tripak y dejarlo reposar en el motor por más tiempo. Necesitaba detenerme mientras estaba por delante con este motor".
- Eric Shelton
Fotos de las pruebas en dinamómetro de Eric Shelton con el Tratamiento de Metal Antifricción de Tripak Super Lubricant.
